Aeropuertos de la Unión Europea están sujetos a normas más estrictas

Desde noviembre de 2006, todos los aeropuertos de la Unión Europea están sujetos a normas más estrictas para el transporte de líquidos en el equipaje de mano.

El trasfondo de la introducción fue una investigación sobre la posibilidad de que terroristas introdujeran explosivos líquidos de contrabando en contenedores insospechados a bordo de aviones y los incendiaran en el aire. Según las autoridades de seguridad británicas, en el verano de 2006 habían frustrado una acción terrorista basada en este patrón contra varios vuelos transatlánticos desde el aeropuerto londinense de Heathrow.

Aeropuertos de la Unión Europea están sujetos a normas más estrictas

Las normas de seguridad, que pretenden ser una mera solución transitoria, llevan ya diez años en vigor. A medio plazo, la Unión Europea desea que los líquidos vuelvan a transportarse en el equipaje de mano sin restricciones.

Sin embargo, las autoridades esperan el desarrollo de sofisticados escáneres para explosivos líquidos, que pueden utilizarse para inspeccionar de forma fiable todos los líquidos transportados en busca de ingredientes potencialmente peligrosos. Estos escáneres se encuentran en fase de prueba desde hace algunos años. Sin embargo, aún no se ha fijado una fecha para su introducción generalizada.

La directiva de la UE seguirá siendo válida para todos los vuelos que salgan de la UE hasta nuevo aviso, incluidos los vuelos nacionales y de tránsito. Algunos otros países también están aplicando voluntariamente las disposiciones””.

Si se cancela un vuelo, los clientes de Ryanair pueden solicitar un reembolso

Si se cancela un vuelo, los clientes de Ryanair pueden solicitar un reembolso o cambiar su reservación a otro vuelo disponible sin cargo alguno. Sólo el martes, se verán afectados seis vuelos procedentes de Alemania y con destino a Alemania, en las rutas Nuremberg-Milán, Colonia-Milán y Berlín-Dublín. Aquí puede comprobar si su vuelo está afectado.

Si se cancela un vuelo, los clientes de Ryanair pueden solicitar un reembolso

Ryanair había anunciado el viernes por la noche que se cancelarían hasta 2100 vuelos en las próximas seis semanas: entre 40 y 50 vuelos al día, pero muchos clientes no fueron más inteligentes después: en la página web, Ryanair enumeró inicialmente sólo los vuelos cancelados hasta el miércoles por la noche, y el lunes por la tarde sólo se incluyeron en la lista ocho días de vuelo. Los clientes de las redes sociales se quejaron de que no sabían si volverían cuando volaban allí.

Bruselas pidió el lunes a la compañía aérea que respetara plenamente los derechos de los clientes. La Comisaria Violeta Bulc ha dicho que gracias a la UE, los pasajeros tienen derecho a una compensación por retrasos y anulaciones.

Las autoridades nacionales también tendrían que aplicar esto.
El jefe de Ryanair Michael O’ Leary admitió un “”lío sin esperanza”” y pidió disculpas a los clientes. “”Este caos se debe a nuestras propias acciones””, explicó O’ Leary. La aerolínea está cambiando su planificación de vacaciones de un período de nueve meses a un plan anual.

Los fallos afectaron a poco menos del dos por ciento de los pasajeros, explicó Ryanair. Muchos pilotos y tripulantes de cabina tendrían que tomar sus vacaciones anuales durante las próximas seis semanas.

La situación volverá a la normalidad al inicio del programa de vuelos de invierno en noviembre.

O’ Leary dijo en una conferencia de prensa que las cancelaciones de vuelos costarían 25 millones de euros. De esta suma, 20 millones de euros se destinaron a los pasajeros como compensación.

Las cancelaciones de vuelos también pueden deberse a la cancelación de pilotos. “”Podemos confirmar que 140 pilotos de Ryanair se han unido a Norwegian Air este año””, dijo el competidor escandinavo.

También se está procediendo a la contratación de personal para el emplazamiento previsto en Dublín. O’ Leary, por otro lado, dijo:””Ryanair no carece de pilotos.”” La compañía operó el programa de vuelos de verano de junio a agosto con “”tripulación completa””.

El sindicato de pilotos de la cabina de pilotaje, Vereinigung Cockpit (VC), comunicó a los empleados de Ryanair que los vuelos fueron cancelados “”porque los pilotos están buscando espacio””. Ryanair tiene un alto índice de rotación de personal porque la aerolínea paga salarios más bajos que sus competidores, dijo Markus Wahl, portavoz de VC, al “”Mitteldeutsche Zeitung””.

Incheon es el aeropuerto más grande del país

Pocos lo habrían pensado: el ganador del servicio entre los aeropuertos internacionales se encuentra en Seúl, la capital de Corea del Sur. Incheon es el aeropuerto más grande del país, que se está haciendo cada vez más popular entre los viajeros.

Incheon es el aeropuerto más grande del país

El Airports Council International (ACI), con sede en Montreal, la organización paraguas internacional de operadores aeroportuarios, ha identificado a este aeropuerto como uno de los 300 aeropuertos gigantes mundiales con más de 40 millones de pasajeros al año. Incheon ya ocupó el primer lugar entre los aeropuertos de Asia y el Pacífico el año pasado.

En Asia -con la excepción de Oriente Medio-, Seúl ocupa el segundo y tercer lugar en los aeropuertos internacionales de las metrópolis de Singapur y Pekín, así como en la comparación de los aeropuertos más grandes del mundo. En Oriente Medio, Ammán lidera en Jordania, por delante de Abu Dhabi, Tel Aviv, Doha y Dubai.

En Europa, el aeropuerto de Keflavik, la capital de Islandia, ocupó el primer lugar. A continuación siguen Moscú Sheremetyevo, Oporto, Malta y Zúrich en orden descendente. En América del Norte, Indianápolis es el líder, seguido por Tampa, Jacksonville, Sacramento y Ottawa.

En Centro y Sur América y el Caribe, Guayaquil en Ecuador ofrece el mejor servicio, por delante de Quito, Cancún, Nassau y Santo Domingo. En África, el aeropuerto de Port Louis se encuentra en la cima de la lista en Mauricio. Durban, Ciudad del Cabo y Johannesburgo – todo en Sudáfrica – a continuación.

En total, el servicio fue evaluado por más de 300 aeropuertos en todo el mundo. Las categorías examinadas incluyen, por ejemplo, el acceso al aeropuerto, el check-in, el control de seguridad, el equipamiento general, los restaurantes, los bares y las tiendas””.

Emirates Airline volará directamente desde Dubai a la ciudad de Panamá

Emirates Airline volará directamente desde Dubai a la ciudad de Panamá a partir del próximo año, llevando el vuelo comercial sin escalas más largo del mundo a su programa.

Emirates Airline volará directamente desde Dubai a la ciudad de Panamá

En la ruta de 13.821 kilómetros, la aerolínea árabe operará un Boeing 777-200LR con 266 asientos a partir del 1 de febrero de 2016, según anunció Emiratos Árabes Unidos el jueves. El vuelo tiene una duración prevista de 17 horas y 35 minutos.

La ciudad de Panamá será nuestro primer destino en Centroamérica. Estamos ofreciendo a nuestros huéspedes una forma conveniente de viajar desde Dubai a América Central, el Caribe o la parte norte de Sudamérica””, dijo Ahmed bin Said al-Maktum, director ejecutivo de Emiratos Árabes Unidos.

La nueva ruta es sólo 17 kilómetros más larga que el vuelo sin escalas más largo de Qantas entre Sydney y Dallas. Singapore Airlines canceló el vuelo más largo entre Singapur y Newark con 15.344 kilómetros en 2013 por razones de economía.

 ¿Qué podría ser más hermoso que viajar por los lugares más fascinantes?

La coincidencia llevó a Renate Rössel, del norte de Alemania, a la profesión de azafata. El joven de 55 años rápidamente se deleitó en la vida como una “”boquilla””. Después de todo, ¿qué podría ser más hermoso que viajar por los lugares más fascinantes de la tierra y cobrar por ello?

 ¿Qué podría ser más hermoso que viajar por los lugares más fascinantes de la tierra y cobrar por ello?

Sin embargo, pronto tuvo que descubrir por sí misma que el supuesto trabajo de ensueño consiste en otras cosas que no sean lugares de interés turístico, coqueteo y hoteles hermosos. Después de 30 años en este trabajo desgarrador, saltas de la torre de televisión o escribes un libro,””Renate Rössel decidió ir a por este último.

Estas son las anécdotas más graciosas de 30 años sobre las nubes:
“”Me gustaría un café con leche, si fuera posible””, preguntó un pasajero. El deseo era, por supuesto, el mando de Rössel. Rössel desechó el lamento del hombre, si no había tallado accidentalmente una piedra de claustro en vez de azúcar en la chatarra marrón. Un avión no es simplemente un restaurante estrella. Sin embargo, cuando tomaba un sorbo, no podía negar el olor del cloro.

El piloto, que también había bebido una taza de café, se rindió a los instrumentos de la cabina. La compañera de la azafata de Rössel cayó en el cubo de la basura y puso las últimas 31 filas en el baño trasero a un ritmo vertiginoso. Todo el equipo se colgó del goteo intravenoso hace una semana por envenenamiento con cloro.

Piloto ruso de charter, Berlín-Moscú. Más bolsas de vodka libres de impuestos que pasajeros pasaron por Rössel. Una señora habló resueltamente en la lengua de Rossel y colocó a su perro gesticulando salvajemente en su brazo, lo que rápidamente se alivió en su blusa.

Después de que Rössel explicara repetidamente que el perro tenía que ser guardado en una bolsa durante el vuelo, un compañero de viaje tradujo finalmente las palabras rusas de la señora:””El perro tiene miedo de volar. Sólo cuando Rössel sostiene al perro llorón sobre el inodoro y amenaza con tirar al amigo de cuatro patas por el inodoro, la mujer se rinde. ¡Perro en tu bolsillo, problema resuelto!

Durante el molesto control de equipaje de mano, un anciano con una bolsa de plástico al lado de Rössel llamó la atención. Justo cuando estaba a punto de guardar la bolsa de plástico en el maletero situado encima del asiento, se dio cuenta de que estaba conectada al caballero por una manguera. Y la mira con su cara distorsionada por el dolor. Rössel descubre lo que tiene en la mano: una bolsa de orina.

Las demostraciones de seguridad y los anuncios de servicio a bordo son importantes, pero si lo muestras varias veces al día, se siente como Punch y Judy. Rössel se enteró de que en un vuelo de Milán se requería una atención absoluta: en lugar de las declaraciones habituales sobre la oferta de servicio gratuito a bordo, el mensaje de aterrizaje de emergencia sonaba a través de los altavoces, en italiano.

Debido a que Rössel sólo habla alemán e inglés, los anuncios se gestionan con un sistema automático de a bordo que se inicia con sólo pulsar un botón. Sin embargo, si la cinta se está ejecutando, no se puede detener. Un pasajero, que atascó su desgracia con el botón equivocado, pudo finalmente calmar a la turba de rezos italianos del Rosario, asolada por el pánico.

Rössel acompaña a bordo a un ciego y explica las normas de seguridad de la aeronave en conversaciones individuales. Poco antes del despegue, señaló que su perro guía tenía que volver a caminar. No hay problema: el piloto tenía que hacer la revisión externa de todos modos, así que simplemente se llevó al perro con él.

Sin embargo, cuando los pasajeros vieron al piloto con un perro guía, que era claramente identificable como tal por los tres puntos negros, caminando por la pista de rodaje, comenzó el caos: El descarado Rössel no pudo contenerse:””Toda empresa tiene que emplear al menos a un minusválido hoy””. Y “”El copiloto puede ver, y la mayor parte del trabajo de hoy es hecho por técnicos de todos modos””.