Si se cancela un vuelo, los clientes de Ryanair pueden solicitar un reembolso

Si se cancela un vuelo, los clientes de Ryanair pueden solicitar un reembolso o cambiar su reservación a otro vuelo disponible sin cargo alguno. Sólo el martes, se verán afectados seis vuelos procedentes de Alemania y con destino a Alemania, en las rutas Nuremberg-Milán, Colonia-Milán y Berlín-Dublín. Aquí puede comprobar si su vuelo está afectado.

Si se cancela un vuelo, los clientes de Ryanair pueden solicitar un reembolso

Ryanair había anunciado el viernes por la noche que se cancelarían hasta 2100 vuelos en las próximas seis semanas: entre 40 y 50 vuelos al día, pero muchos clientes no fueron más inteligentes después: en la página web, Ryanair enumeró inicialmente sólo los vuelos cancelados hasta el miércoles por la noche, y el lunes por la tarde sólo se incluyeron en la lista ocho días de vuelo. Los clientes de las redes sociales se quejaron de que no sabían si volverían cuando volaban allí.

Bruselas pidió el lunes a la compañía aérea que respetara plenamente los derechos de los clientes. La Comisaria Violeta Bulc ha dicho que gracias a la UE, los pasajeros tienen derecho a una compensación por retrasos y anulaciones.

Las autoridades nacionales también tendrían que aplicar esto.
El jefe de Ryanair Michael O’ Leary admitió un “”lío sin esperanza”” y pidió disculpas a los clientes. “”Este caos se debe a nuestras propias acciones””, explicó O’ Leary. La aerolínea está cambiando su planificación de vacaciones de un período de nueve meses a un plan anual.

Los fallos afectaron a poco menos del dos por ciento de los pasajeros, explicó Ryanair. Muchos pilotos y tripulantes de cabina tendrían que tomar sus vacaciones anuales durante las próximas seis semanas.

La situación volverá a la normalidad al inicio del programa de vuelos de invierno en noviembre.

O’ Leary dijo en una conferencia de prensa que las cancelaciones de vuelos costarían 25 millones de euros. De esta suma, 20 millones de euros se destinaron a los pasajeros como compensación.

Las cancelaciones de vuelos también pueden deberse a la cancelación de pilotos. “”Podemos confirmar que 140 pilotos de Ryanair se han unido a Norwegian Air este año””, dijo el competidor escandinavo.

También se está procediendo a la contratación de personal para el emplazamiento previsto en Dublín. O’ Leary, por otro lado, dijo:””Ryanair no carece de pilotos.”” La compañía operó el programa de vuelos de verano de junio a agosto con “”tripulación completa””.

El sindicato de pilotos de la cabina de pilotaje, Vereinigung Cockpit (VC), comunicó a los empleados de Ryanair que los vuelos fueron cancelados “”porque los pilotos están buscando espacio””. Ryanair tiene un alto índice de rotación de personal porque la aerolínea paga salarios más bajos que sus competidores, dijo Markus Wahl, portavoz de VC, al “”Mitteldeutsche Zeitung””.

Zugspitze – La montaña más alta de Alemania

Los visitantes a Alemania no siempre aprecian la variedad de un país tan variado en muchos aspectos, sobre todo geográficos. Desde las llanuras bajas del norte hasta las regiones densamente urbanas e industriales del oeste, los forasteros a menudo consideran que el país es en gran medida de baja altitud y está fuertemente boscoso. De hecho, gran parte de la mitad meridional del país es montañosa -o al menos montañosa- y éste es el caso del estado de Baviera.

Esta región de gran orgullo se eleva abruptamente en los Alpes a lo largo de su borde sur, y se jacta del punto más alto de Alemania: el majestuoso pico de la montaña Zugspitze, encaramado directamente en la frontera con el estado austriaco de Tirol, y dominando sus alrededores con una cumbre de 2962m (9718ft).

País alpino

Las cordilleras más septentrionales de los Alpes forman una cinta montañosa a lo largo de la frontera meridional de Baviera, y mientras que los países vecinos pueden presumir de tener picos más altos y numerosos, el Zugspitze es sin embargo un impresionante berg y bien vale la pena una visita.

Desde el lado austriaco, la montaña y su cordillera circundante forman parte de una amplia vista de picos y altas llanuras, por lo que su altura tal vez no sea del todo apreciada. Sin embargo, desde el lado alemán, Zugspitze se eleva dramáticamente desde el valle del río Loisach y el lago Eibsee. Este cambio de las tierras relativamente bajas de la localidad de Garmish-Partenkirchen a la cima cubre más de 2.000 m de altitud y ofrece una vista imponente.

Por cierto, el Zugspitze de hoy no fue hace mucho tiempo sólo una de las tres cumbres de la misma altura. La principal atracción de hoy en día es el pico oriental, situado enteramente dentro de Alemania y que permanece más o menos en su estado natural. En 1930, en una cumbre central ligeramente más baja, se instaló una base de teleféricos que perdió su atractivo natural, mientras que el pico occidental más alto de la historia fue demolido a finales de los años 30 para dar paso a una instalación militar que nunca se materializó. Sin esta última alteración, el punto más alto sería cuatro metros más alto que hoy.

Ir hasta la cima

El pico de Zugspitze es atendido por tres teleféricos y un ferrocarril de montaña, que transportan entre ellos a medio millón de visitantes a la cumbre cada año. Una de las rutas de teleférico, originaria de la ciudad de Eibsee, se encuentra actualmente en fase de reconstrucción y se reabrirá completamente en diciembre de 2017, lo que facilitará y agilizará aún más el acceso.

Los precios de los forfaits

Los precios de los forfaits en las estaciones de esquí de los Alpes y de las sierras bajas se elevan en un promedio de poco menos del dos por ciento. Esto se demuestra comparando el portal de deportes de invierno Snowplaza con 130 pases de esquí.

Los precios de los forfaits

Para un forfait de seis días, los aficionados a los deportes de invierno tendrán que pagar unos 4,30 euros más en la temporada alta 2017/2018 que un año antes. Sin embargo, los precios varían mucho dependiendo de la zona de esquí.

En Austria, el precio medio de un forfait de seis días es de unos 252 euros, un 4% más que en la anterior temporada invernal. Según Snowplaza, es particularmente caro en las estaciones de esquí austriacas de Ötztal – Obergurgl-Hochgurgl y Sölden. El billete de ida cuesta 285 euros, un 6% más que el precio del billete. En Ski Arlberg (275 euros) y Kitzbühl (266 euros) también están por encima de la media austriaca.

En Suiza, el esquí es de nuevo más barato para los veraneantes alemanes de invierno. El franco suizo ha perdido valor, y muchos ferrocarriles de montaña están renunciando a un aumento de precios.

Por ejemplo, un forfait de esquí de seis días en Adelboden-Lenk cuesta 261 euros, casi un 3% menos que en la temporada invernal anterior. En Davos-Klosters es de unos 297 euros y en la zona de esquí de Matterhorn-Zermatt es de 330 euros, lo que supone un descenso del 5% cada uno.

En Alemania, el aumento de precios es a veces el más alto. El Wintersport Arena Sauerland demanda casi un 9 por ciento más que la temporada pasada. Sin embargo, la zona de esquí con 125 euros para el forfait de seis días es una de las más baratas de Europa. Incluso más barato es el Kampenwand con 117 euros. En Brauneck, Spitzingsee y Sudelfeld en Alta Baviera, el abono de seis días cuesta 180 euros cada uno. En Oberstdorf-Kleinwalsertal son 232 euros y en el Zugspitze 240 euros.

Poel Island – Una belleza en el Mar Báltico

Poel Island es una isla situada en el Mar Báltico, a caballo entre la bahía de Wismar y la bahía de Mecklenburg, parte del área metropolitana de Hamburgo. Tiene alrededor de 40 kilómetros cuadrados, con extensas playas de arena y marismas raras. La isla tiene alrededor de 3.000 ciudadanos, y gran parte de la tierra se destina a la agricultura. Esta escasa población hace que la isla tenga algo de aire limpio en los tiempos modernos. El paisaje litoral llano tiene un aire de solemnidad, aunque la isla en sí misma tiene muchas alegrías que ofrecer.

Cuándo Visitar Poel Island

No hay mal momento para visitar Poel Island. Tal vez sorprendentemente por su posición norteña, es en realidad más cálida que la mayor parte de Alemania durante todo el invierno. La isla no ve mucha nieve y ofrece agradables excursiones todo el año.

Dicho esto, para los muchos deportes acuáticos que se ofrecen, el verano es probablemente el momento más agradable para visitar. Junio es generalmente el mes con más lluvias, aunque su ubicación báltica significa que la isla ve llover la mayoría de los días del año. Durante los meses de verano, la temperatura diurna se mantendrá generalmente a principios de los años veinte, lo que es perfecto para sentarse en la playa.

Dónde quedarse en Poel Island

Para una isla relativamente pequeña, hay una gran oferta de alojamiento. Las opciones más numerosas son los apartamentos de vacaciones. Hay un piso de vacaciones para todos los gustos y presupuestos, repartido por todas las ciudades de la isla. Los precios varían enormemente dependiendo de la época del año y el apartamento en cuestión, pero normalmente hay algo disponible por alrededor de £60 la noche.

Hay varios hoteles en toda la isla. En verano, el precio medio es de alrededor de 100 € por noche. En invierno, esto se reduce a unas 50 libras esterlinas. Muchos hoteles tienen excelentes restaurantes disponibles, y el Ferienpark en Gollwitz ofrece un café, sauna y una tienda.

Muévete por Poel Island

Llegar a Poel es mucho más fácil de lo que uno podría esperar! Está conectada al continente a través de un terraplén, y es fácil de conducir desde el cercano Wismar. Hay autobuses que circulan aproximadamente cada hora. La mejor manera de llegar a Poel es tomar el barco de Wismar. Esto cuesta 15 euros por cabeza, y llegar de esta manera significa unas vistas espectaculares del enfoque, con una costa casi febril en el camino hacia Poel.

Una vez en la isla, no hay un sistema de transporte público integral, ya que la isla no es lo suficientemente grande como para sostener uno. Hay autobuses, aunque el paisaje es lo suficientemente idílico como para que la mayoría de los viajes prefieran caminar o andar en bicicleta.